usdt支付对接:管理提升进行时 中铁十七局精益管理打造重黔铁路精品工程

admin 1个月前 (10-29) 财经 4 0

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  中新网10月28日电 中铁十七局一公司负责施工的重庆至黔江铁路11标,线路全长9.98公里。项目上场以来,贯彻精细化管理要求,坚持工期自主、落实制式标准,严格执行“首件分析、样板引路”制度要求,优质高效完成侯家坡隧道、麻柳坪郁江双线大桥等施工任务,多次获得全线“文明施工及标准化施工单位”“劳动竞赛优胜单位”等荣誉称号。

麻柳坪大桥施工

  

  项目强化质量监督检查,坚持“样板引路”施工理念,推行“首件引领”建设模式,所有工序均严格按程序做好“首件工程”策划、修正、实施和验证总结等步骤,成熟后形成首件管理样板,后续施工遵照执行。同时,项目通过事前技术交底、攻关技术堵点,事中强化控制、优化施工组织,事后总结经验、促进管理提升,实现项目优质建设目标。

麻柳坪大桥合龙

  项目在质量管理工作中坚持目标导向,建立质量管理“问题库”,将各级质量检查和自查中发现的问题整理建立台账,逐项销号整改,并定期召开专题会议进行汇报研讨,避免类似质量问题重复发生,使“问题库”发挥“经验库”的作用。同时,项目落实全员质量责任制,各部门密切配合,从现场管理、施工工艺、物资采购、业务处置、队伍管控等全环节管控质量,做到协同管、重过程、留痕迹。

  精细策划,降本增效

  项目坚持以“大成本”理念为指引,落实“预算在前、按需取用”的管理思路,在年度总需求计划的基础上,细化季度、月、周采购计划,将施工产值与物资采购直接挂钩,隧道施工材料领用不超过两个施工循环,以精细管理实现精准采购,减轻资金压力、提升周转效率。

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  项目根据郁江桥1、2号墩施工地点位于国家I级水源地、水保要求极高的特点,项目通过优化施工组织,利用枯水期合理优化施工方案,取消原设计水中施工涉及的栈桥及作业平台,使用旋挖钻施工,成孔速度提高4到6倍,从而加快了施工进度,缩短工期116天,实现了节约施工成本的目标。

  统筹资源,工期自主

  项目制定工序卡控表,逐项优化、压减工序时间。现场施工中,管理人员盯控记录工序实际用时并向项目管理群反馈,共同研究和改进优化工序衔接、提高施工效率。侯家坡隧道施工中,项目技术人员在仰拱栈桥增加可调节移动伸缩式布料系统,通过滑轮行走、溜槽软管交替使用,显著缩短工序时间;在衬砌台车端头模板采用塑钢定型模板,代替传统钢模板,提高了拆卸和操作效率。

工班长现场质量检查

  项目积极推行隧道工班长聘任制度,完善劳动竞赛考核管理办法,分工点、分工种、分作业强度进行精准考核,通过奖罚严明、兑现及时的激励约束机制,提高现场劳务队伍稳产增产的积极性主动性,为实现“两隧贯通”“两桥合龙”年度施工生产目标任务奠定坚实基础。

  红色领航,党建助力

  项目党支部秉承“干好一项工程、造福一方人民”,积极与驻地乡村开展“党建联盟”“企地共建”活动,为当地村民提供了多个工作岗位,有效带动了驻地经济社会发展。同时,项目党支部组织开展慰问、爱心帮扶等公益性活动,密切了与当地人民群众的联系,构建起和谐稳定的外部环境。

为村民送去“及时水”

  今年8月,项目驻地附近的苗族土家族自治县发生连续干旱,群众生活用水极度紧张。项目迅速抽调党员职工组建志愿服务小队,携带两辆水车,连续3个月为村民上门入户送水,缓解了当地3个村社区、上千户居民的缺水难题,受到当地村委和群众的好评和赞誉。

【编辑:邵婉云】
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